建議進一步優化粵港澳大灣區內香港、澳門各口岸的粵港車牌車輛通關問題

　　國務院總理李克強在今年兩會政府工作報告中明確提出，“需抓緊出臺實施粵港澳大灣區發展規劃，大力促進大陸與香港、澳門交融合作”。因此，粵港澳大灣區的建設逐漸成為了灣區城市群全國人大代表普遍關注的焦點。其中，香港特別行政區全國人大代表、香港工會聯合會理事長吳秋北就目前粵港澳大灣區內香港、澳門各口岸的通關問題提出進一步優化的意見。

　　吳表示，可以預見，未來五年內，粵港澳大灣區基礎交通設施建設將更趨完善。隨著港珠澳大橋、廣深港高鐵、虎門二橋、深中通道等核心交通項目的陸續建成通車，大灣區城市群之間在交通上將實現進一步互聯互通，粵港澳大灣區內的城際一小時交通圈及三小時生活圈將有望變現。

　　吳進一步指出，近年來伴隨粵港澳三地經濟發展與社會文化進一步交融，交通上的通暢無阻已成為粵港澳大灣區建設的基本前提，這也是粵港澳三地政府的共識。但與此矛盾的是，粵港澳三地在車輛出入境管理措施方面卻存在不對稱性情況，其中主要體現在目前可以辦理粵港車牌的香港商務車少之又少，粵港車牌跨境香港商務車的常規配額辦理要求高，辦理對象以符合大陸投資要求的香港企業為主;數量更少的是，持有中港車牌的大陸商務車，其辦理條件更在粵港車牌跨境香港商務車之上，辦理起來更為困難。對此，吳建議各相關部門共同優化不同口岸的通關安排，并適當降低粵港車牌/中港車牌的辦理條件，以擴大粵港車牌/中港車牌的常規配額對象范圍;同時平衡針對大陸、香港、澳門三地的辦理難度，以保證三地商務車輛交通上的暢通，進而加速三地的經濟文化交融。

　　此外，吳還在今年兩會提出了《關于加強對香港基本法執行情況檢查監督的建議》和《關于促進港澳居民在內地學習、創業、就業、生活等各方面待遇均等化的建議》等其它方面的提案。